A Autoridade Portuária de Santos (APS) e o Consórcio Portulano assinaram, nesta quinta-feira (6), contrato para implementar o Sistema de Gerenciamento de Informações do Tráfego de Embarcações (VTMIS) no Porto de Santos.
Aguardado há 15 anos, o sistema deverá começar a operar parcialmente em 2027. O objetivo é ampliar o monitoramento do trânsito de embarcações em tempo real, aumentar a segurança da navegação e apoiar o combate a atividades ilícitas, incluindo o tráfico internacional de drogas.
O contrato tem valor de R$ 88,99 milhões e vigência de cinco anos. O Consórcio Portulano terá até dois anos para executar as obras, instalar os equipamentos e implantar a infraestrutura necessária. Nos três anos seguintes, ficará responsável pelos serviços de logística integrada.
O consórcio é formado pelas empresas BEN Bureau Engenharia & Negócios, Erival Telecomunicações Comércio e Representações e Almaviva Solutions.
Monitoramento em tempo real
A infraestrutura do VTMIS incluirá câmeras, radares e estações instaladas em pontos estratégicos. As informações serão transmitidas em tempo real para um centro operacional localizado na própria APS.
A estrutura permitirá acompanhar o tráfego desde a aproximação dos navios e as áreas de fundeio até o canal de acesso, os berços de atracação e os terminais privados.
O sistema também compartilhará informações com a Polícia Marítima da Polícia Federal, a Marinha do Brasil, a Receita Federal e outros órgãos envolvidos na prevenção e repressão a ilícitos contra navios e instalações portuárias. Entre suas funcionalidades está a identificação, em tempo real, de embarcações suspeitas ou não autorizadas a navegar na área do porto organizado.
O Porto de Santos responde por aproximadamente 30% do comércio exterior brasileiro e é considerado o maior complexo portuário da América Latina. Seu canal aquaviário possui 25 quilômetros de extensão, com 16 quilômetros de cais e 55 berços de atracação.
O complexo registra uma média diária de 15 atracações e cerca de 30 movimentos de entrada e saída de navios, podendo alcançar picos de 40 movimentações.
Integração tecnológica
O VTMIS faz parte do pacote de modernização tecnológica do Porto de Santos, que também contempla o Sistema Integrado de Gestão Portuária (PMIS), o Sistema de Sequenciamento de Navios, o Gêmeo Digital, a rede 5G, o Smart Porto e o Aplicativo Porto de Santos.
Uma das estações de radar será instalada na Ilha da Moela, próxima ao Guarujá e à área de fundeio dos navios mercantes. Administrado pela Marinha do Brasil, o local possui um farol do século 19 e funciona como ponto de referência para a navegação na região.
A estação contará com torre, radar marítimo, equipamentos meteorológicos e câmeras eletro-ópticas. Os equipamentos serão abastecidos por energia solar fotovoltaica.
Projeto aguardado há 15 anos
O projeto de implantação do VTMIS começou a ser desenvolvido há mais de 15 anos. Durante esse período, mudanças institucionais, revisões de escopo, alterações regulatórias e prioridades de investimento provocaram sucessivos adiamentos.
A APS realizou os estudos preliminares exigidos pela Marinha do Brasil com três objetivos principais: reduzir o tempo de implantação, aproveitar radares e estruturas entregues em contrato anterior e avançar nas negociações com os proprietários dos terrenos destinados às estações.
Em setembro de 2024, a Diretoria de Hidrografia e Navegação da Marinha concedeu a licença de implantação do sistema. Posteriormente, foram concluídos acordos, avaliações e autorizações necessários ao lançamento da licitação.
Segundo a APS, aproximadamente 11 mil documentos foram produzidos durante a preparação do edital, em razão da complexidade do projeto.
A nova estruturação reduziu de quatro para dois anos o prazo total de implantação. Ao final do primeiro ano, previsto para 2027, o VTMIS deverá começar a operar parcialmente.
Principais benefícios
O VTMIS permitirá o acompanhamento ativo das embarcações e ajudará a reduzir os riscos de colisões, encalhes e outros acidentes. As informações geradas também apoiarão as decisões de comandantes e práticos.
O sistema terá capacidade para identificar situações de risco e emitir alertas em tempo real, contribuindo para a proteção de tripulantes, passageiros e trabalhadores portuários.
Entre os benefícios operacionais estão a otimização do fluxo de navios, a redução dos tempos de espera e a melhoria do planejamento das manobras de entrada, saída e atracação.
Na área ambiental, o sistema ajudará a prevenir incidentes, como vazamentos de óleo, e permitirá uma resposta mais rápida às emergências.
As informações também serão integradas aos sistemas de gestão do Porto, apoiando o planejamento logístico, a segurança portuária e o cumprimento de exigências regulatórias.
O VTMIS ainda poderá colaborar com operações de busca e salvamento, combate a incêndios e outras situações críticas. Desenvolvido de acordo com normas nacionais e internacionais, o sistema também deverá ampliar a confiança de armadores, operadores e autoridades marítimas.
Fonte: Datamarnews
